根据青岛市城市轨道交通第三期建设规划 （2021～2026 年）【点此查看】

7 号线二期（北段）起于既有 7 号线东郭庄站，终于营普路站，长约 12.8 公里，均为地下线；

7 号线二期（南段）起于既有 7 号线兴国路站，终于沧口站，线路长约 3.7 公里，均为地下线。

(资料图片)

项目投资 130.1 亿元，建设工期为 4 年。

【2023年8月9日更新】

青岛地铁7号线二期即墨段全面开工

地铁7号线二期工程东城站征迁工作已于7月中旬全部结束，涉迁房屋全部拆除、施工场地全部腾交，项目进入全面建设阶段，正在进行调流道路雨污水管线施工和场地平整等工作，东城站的开工标志着整个7号线已实现全面开工。预计2025年底，即墨区地铁土建施工将基本完成，2026年年底之前开通试运营。

作为即墨区城市更新和城市建设重点突破项目，地铁7号线二期（即墨段）自即城界由南向北沿墨城路串联即墨中心城区，共设置前东城站、环秀站等10个站点及一处停车场。目前，已有9个站点进入施工阶段，其中，施工最快的文峰路站和环秀站已进入主体结构施工阶段。

【2023年5月10日更新】

青岛地铁7号线即墨段营普路站基坑开挖顺利见底，成为该线路首个基坑开挖见底的装配式车站，该站点下一步将转入主体结构施工阶段。

地铁7号线二期项目由北段和南段组成，北段自一期工程东郭庄站向北至营普路站，长约13.1公里，设置11座车站；南段从一期工程兴国路站往南至沧口站，长约3.8公里，设置3座车站。预计2026年通车后，可加强青岛市东部、北部以及外围城区之间的联系，实现城区的南北快速贯通。

【2023年3月8日更新】

7号线二期项目由北段和南段组成，北段自一期工程东郭庄站向北至营普路站，长约13.1公里，设置11座车站；南段从一期工程兴国路站往南至沧口站，长约3.8公里，设置3座车站。线路主要服务即墨中心区、李沧西部区域，实现即墨与城阳、东岸主城区的快速联系。计划2026年通车。

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青岛市城市轨道交通第三期建设规划（2021～2026 年） ，规划建设 2 号线二期、5 号线、6 号线二期、7 号线二期、8 号线支线、9 号线一期、15 号线一期等共 7 个项目，线路规模 139 公里，估算总投资 980.7 亿元。项目建成后，形成共 10 条线路、总里程 370.7 公里的城市轨道交通网络。

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